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2018年7月全球航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告

俄航準(zhǔn)點(diǎn)率居全球首位  山航成亞太區(qū)中國(guó)最準(zhǔn)點(diǎn)航司

　　7月，縱覽全球各家航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率榜單，日本航空準(zhǔn)點(diǎn)率略有下滑，而素有“戰(zhàn)斗民族”之稱的俄羅斯航空晉升為全球最準(zhǔn)點(diǎn)航司；中國(guó)航空方面，國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班40.2萬(wàn)班次，同比增加6.9%；在航班量增長(zhǎng)同時(shí)，到港準(zhǔn)點(diǎn)率均出現(xiàn)大幅度提升。根據(jù)VariFlight最新發(fā)布《2018年7月全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：

　　1. 俄羅斯航空趕超日本航空，成為全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航空公司。

　　2. 西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)蟬聯(lián)亞太區(qū)大型機(jī)場(chǎng)中國(guó)準(zhǔn)點(diǎn)三連冠；麗江三義機(jī)場(chǎng)成亞太區(qū)中型機(jī)場(chǎng)榜單中唯一入圍的中國(guó)機(jī)場(chǎng)。

　　3. 中國(guó)各大千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率同比去年均有較大程度提升，其中呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)提升了32.16%，準(zhǔn)點(diǎn)率改善最為明顯；其次是北京首都機(jī)場(chǎng)和上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

　　4. 全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)中石家莊正定機(jī)場(chǎng)受天氣影響最為嚴(yán)重，影響時(shí)長(zhǎng)為17小時(shí)。

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　　俄羅斯航空奪全球大型航司準(zhǔn)點(diǎn)冠軍

　　7月全球大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10排名中，俄羅斯航空以95.66%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率超過(guò)日本航空，成為全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航空公司。日本航空則從第1位下滑至第4位。荷蘭皇家航空、墨西哥國(guó)際航空分列第2、3位。

（二）全球：中型航司

　　夏威夷航空成功衛(wèi)冕全球最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航司

　　7月全球中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10排名中，美國(guó)的夏威夷航空以97.87%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率成功衛(wèi)冕，其到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)僅為3.20分鐘。相比去年同期，準(zhǔn)點(diǎn)率提升了0.24%。巴拿馬航空、新加坡航空分列第2、3位，其中新加坡航空則從第8位上升第3位。

（三）亞太：大型航司

　　山航趕超東航  成亞太區(qū)中國(guó)最準(zhǔn)點(diǎn)航司

　　7月亞太地區(qū)大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率榜單中，日本航空以94.61%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率繼續(xù)排在首位。中國(guó)大陸地區(qū)，山東航空以79.88%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率超過(guò)東方航空，成為亞太區(qū)中國(guó)最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航空公司，打破了東方航空保持的準(zhǔn)點(diǎn)三連冠紀(jì)錄。

（四）亞太：中型航司

　　新加坡航空準(zhǔn)點(diǎn)率排名重回首位  華夏航空成亞太區(qū)中國(guó)最準(zhǔn)點(diǎn)航司

　　7月亞太區(qū)中型航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，新加坡航空以94.22%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率超過(guò)泰國(guó)國(guó)際航空，重回準(zhǔn)點(diǎn)率榜單首位，其到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)6.42分鐘。中國(guó)大陸地區(qū)，華夏航空憑借83.56%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排在第8位，成為亞太區(qū)中國(guó)大陸最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航空公司。

　（五）中國(guó)大陸：十大主要客運(yùn)航空公司

　　天津航空衛(wèi)冕準(zhǔn)點(diǎn)冠軍  廈門航空同比提升最快

　　7月中國(guó)大陸地區(qū)十大主要客運(yùn)航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，天津航空蟬聯(lián)準(zhǔn)點(diǎn)三連冠。同比去年，廈門航空準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快，提升了26.24%；其次是山東航空、深圳航空，分別提升了24.48%、24.06%。

（六）中國(guó)大陸：其他客運(yùn)航空公司

　　多彩貴州航空成最準(zhǔn)點(diǎn)其他航司 河北航空同比提升最快

　　7月中國(guó)大陸地區(qū)其他客運(yùn)航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，多彩貴州航空以86.13%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率超過(guò)江西航空，打破江西航空保持的準(zhǔn)點(diǎn)四連冠的紀(jì)錄，成為最準(zhǔn)點(diǎn)的其他客運(yùn)航空公司。同比去年，準(zhǔn)點(diǎn)率提升前三的航司分別是河北航空（上漲了39.31%）、東海航空（上漲了26.50%）、福州航空（上漲了26.47%）。

（七）中國(guó)大陸：熱門航線準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10

　　西部航空?qǐng)?zhí)飛的昆明長(zhǎng)水-西雙版納嘎灑準(zhǔn)點(diǎn)率最高

　　7月國(guó)內(nèi)熱門航線準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10排名中，昆明長(zhǎng)水-西雙版納嘎灑航線出港準(zhǔn)點(diǎn)率最高，該條航線上執(zhí)飛最準(zhǔn)點(diǎn)的航司為西部航空。TOP10熱門航線中只有昆明長(zhǎng)水往返西雙版納嘎灑的準(zhǔn)點(diǎn)率保持在80%以上。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：

　?。?）時(shí)間：2018.07.01-2018.07.31

　?。?）客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班

　?。?）實(shí)際出港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的出港航班，不包括取消航班

　?。?）實(shí)際到港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的到港航班，不包括取消航班

　?。?）大型航司：日均實(shí)際到港航班量>400班次

　　（6）中型航司：日均實(shí)際到港航班量在200至400班次

　?。?）出港準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間<30分鐘

　?。?）到港準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際到達(dá)時(shí)間-計(jì)劃到達(dá)時(shí)間<30分鐘

　　（9）放行準(zhǔn)點(diǎn)率：出港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際出港航班總量×100%

　?。?0）到港準(zhǔn)點(diǎn)率：到港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際到港航班總量×100%

　?。?1）起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)：起飛延誤時(shí)長(zhǎng)總和÷實(shí)際出港航班總量（單個(gè)航班的起飛延誤時(shí)長(zhǎng)：實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間，若提前起飛，則起飛延誤時(shí)長(zhǎng)為0）

　　（12）到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)：到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)總和÷實(shí)際到港航班總量（單個(gè)航班的到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)：實(shí)際到達(dá)時(shí)間-計(jì)劃到達(dá)時(shí)間，若提前到達(dá)，則到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)為0）

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