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民航資源網(wǎng)2018年1月26日消息：據(jù)Tnooz報(bào)道，最近有報(bào)道稱(chēng)愛(ài)彼迎（Airbnb）的高管在討論是否要建立自有品牌的航空公司。這太令人好奇了。愛(ài)彼迎應(yīng)該建立一家航司嗎？
簡(jiǎn)單直接的答案是：任何思維正常的公司都不應(yīng)該建立航空公司，而任何已經(jīng)擁有一家航空公司的公司，都應(yīng)該重新考慮建立航空公司的這個(gè)決定。

畢竟，航空業(yè)是世界上資產(chǎn)最重且利潤(rùn)率最低的行業(yè)之一，同時(shí)還要面對(duì)限制增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的管制、超高的勞動(dòng)力成本和運(yùn)維成本。就算航司竭盡全力做到最好，消費(fèi)者也不會(huì)真的感到滿(mǎn)意，現(xiàn)實(shí)就是這么殘酷。

上述理由是愛(ài)彼迎首席財(cái)務(wù)官勞倫斯?托西(Laurence Tosi)持反對(duì)意見(jiàn)的核心依據(jù)，他推薦在不運(yùn)營(yíng)客運(yùn)航班的情況下涉足航空業(yè)，比如收購(gòu)機(jī)票搜索業(yè)務(wù)或者在手機(jī)App上增加新功能讓用戶(hù)訂機(jī)票更加便利等。

愛(ài)彼迎的成功很大程度上在于無(wú)需投資實(shí)體資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，因此托西的觀點(diǎn)很有道理。

但支持自建航司的愛(ài)彼迎首席執(zhí)行官布萊恩?切斯基（Brian Chesky）不這么看。在2017年4月12日，他發(fā)了這樣一條推特：

如果你可以揮一下魔杖獲得完美的飛行經(jīng)歷，那會(huì)是怎樣的體驗(yàn)？

他提出了自己的構(gòu)想：“三個(gè)要素：更快、更便宜、更舒適”，然后又加上這些等式：“更快=超音速，更便宜=電力驅(qū)動(dòng)，更舒適=？？？”然后還大贊了超音速飛機(jī)（提到了Boom）、飛船（尤其是“飛天屁股”Airlander）以及飛行汽車(chē)。

切斯基的構(gòu)想可能只是想象，但業(yè)內(nèi)確實(shí)有一種商業(yè)模式可以幫他打造一家“Airbab航空”。這個(gè)模式就是設(shè)計(jì)公司TEAGUE發(fā)展的Poppi概念。

基于這一概念，愛(ài)彼迎可以建立一家虛擬航空公司。首先，這家航司以會(huì)員制為基礎(chǔ)，這將解決現(xiàn)金流問(wèn)題，同時(shí)模糊成本邊界避免價(jià)格戰(zhàn)；其次，濕租飛機(jī)（包括飛機(jī)和機(jī)組人員），這將進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于那些不幸坐在中間的乘客，愛(ài)彼迎可以通過(guò)品牌合作提供一定的補(bǔ)償。這家航司的客戶(hù)互動(dòng)將會(huì)完全數(shù)字化，乘客可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安排上門(mén)取行李，客戶(hù)服務(wù)由聊天機(jī)器人負(fù)責(zé)完成，數(shù)字系統(tǒng)將會(huì)在航班出現(xiàn)干擾時(shí)及時(shí)發(fā)送消息到乘客的智能設(shè)備上以管理并協(xié)調(diào)各種狀況。

利用Poppi概念，切斯基或許可以自建一家航司并變革航空旅行。

當(dāng)然了，最安全的方式還是好好待在地面，或者只為用戶(hù)提供更便利的航班搜索服務(wù)。畢竟，誰(shuí)會(huì)那么想不開(kāi)，要成立一家航空公司呢？(李曉燕/編譯)

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