圖：英國(guó)易捷航空公司G-EZBG號(hào)AIRBUS A319-100型客機(jī)。圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《》?！z影：G_Skyline

　　民航資源網(wǎng)2018年11月1日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的國(guó)際民航資訊！

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　　易捷航空一直有意收購(gòu)處于破產(chǎn)困境中的意大利航空，目前重拾了這一意向。易捷航空已經(jīng)提交了修訂后的提案，且正與意大利政府就短途業(yè)務(wù)進(jìn)行談判。根據(jù)意大利政府計(jì)劃，外國(guó)航司股份不能超過(guò)40%。

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　　非洲低成本航司Fastjet稱，如果未來(lái)幾天內(nèi)無(wú)法募集到更多資金、或與主要債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，便將面臨著破產(chǎn)的危險(xiǎn)。數(shù)月以來(lái)Fastjet一直在與股東及債權(quán)人進(jìn)行談判，曾表示10月底之前需要獲得更多資金來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。不過(guò)，F(xiàn)astjet于10月31日表示，由于交易情況及現(xiàn)金產(chǎn)生能力有所改善，公司11月可繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)，因而有更多時(shí)間與投資者及貸方達(dá)成協(xié)議。

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　　盡管旅客需求依然強(qiáng)勁，但高油價(jià)導(dǎo)致的燃油成本上漲抵消了這一優(yōu)勢(shì)。截至9月30日前的6個(gè)月里，日本航空的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了2.3%。日航稱全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)仍然為1670億日元，但已經(jīng)將收入預(yù)測(cè)修訂為1.49萬(wàn)億日元。

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　　加拿大航空表示，盡管成本增加，但2018年最后三個(gè)月里收入和旅客需求將會(huì)上漲。股價(jià)也因此上漲6%。受油價(jià)走高影響，加航季度利潤(rùn)也低于預(yù)期；但加航方面表示，如第四季度加航可在交通、收入及收益率方面繼續(xù)維持良好表現(xiàn)，便有足夠信心應(yīng)對(duì)。

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　　印度捷特航空于31日表示已收到了幾家飛機(jī)租賃商的延期付款/違約通知，加劇了這一負(fù)債累累的航司的困境。自9月25日以來(lái)，捷特航空股價(jià)最大單日跌幅已達(dá)10.8%。

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　　總部位于馬來(lái)西亞的亞航X被罰款9000美元，因工作人員允許一名沒(méi)有獲得入境許可的乘客登上從吉隆坡飛往新西蘭的航班。新西蘭移民局稱，工作人員在收到“不允許登機(jī)”的提示之后，向系統(tǒng)提交了不完整的旅客姓名，讓這名乘客登上飛機(jī)。亞航X表示已采取相關(guān)措施避免類似事件發(fā)生。

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　　俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署表示，因檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其運(yùn)營(yíng)管理上有多處缺陷，將從11月5日起叫停雅庫(kù)特航空的國(guó)際航班服務(wù)。兩天前，該航司宣布取消多條國(guó)際航線。

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　　價(jià)值8000萬(wàn)美元的羅徹斯特機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目已正式竣工，該項(xiàng)目歷時(shí)兩年，改造后的羅徹斯特機(jī)場(chǎng)新增了一個(gè)立面、一個(gè)頂篷和一個(gè)“智能手機(jī)”停車場(chǎng)，購(gòu)物和餐飲選擇更多樣化，安檢系統(tǒng)也有所升級(jí)，新增了人臉識(shí)別攝像頭。

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　　德里國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司（DIAL）計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)投資900億盧比擴(kuò)建英迪拉甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)，因此，自2019年起從該機(jī)場(chǎng)出行的費(fèi)用可能會(huì)上漲，具體可能體現(xiàn)在飛機(jī)著陸及停泊費(fèi)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)上。

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