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3月23日晚，東航從上海飛往紐約的MU587航班上，一名60歲的女性旅客突感不適，一度抽搐昏迷，情況危急。因飛機自身較重，為了保證著陸安全，東航機組空中放油30噸，緊急備降安克雷奇機場。飛機降落后，旅客立即被接走搶救，目前已安全抵達家中。然而，一些看客的關(guān)注點卻集中在空中放油是否污染環(huán)境上，東航隨后進行了解釋。

在飛行途中遇到緊急狀況，機組人員要執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程，該規(guī)程是由飛機制造商、專業(yè)機構(gòu)以及航空公司制定的。在專業(yè)性很強的領(lǐng)域，該做什么，不該做什么，應該由專業(yè)人士作出專業(yè)判斷。外行人有不明白的地方是正常的，但不宜想當然的質(zhì)疑。對航空公司而言，事后作出解釋，消除疑問，是一種必要的溝通。這之中，切忌胡攪蠻纏——外行自以為是的吐槽，甚至將航班晚點、航空公司沒能妥善安置乘客的宿怨與航班遇到緊急情況的照章處置聯(lián)系起來。航空公司也別擺出一副“你們不懂”、對“不可抗力”懶得解釋的做派。就事論事，有話好好說，有些情況就不會成為問題，有些心結(jié)也能解開。每天，全球有數(shù)以萬計的航班在天空中飛行，保不齊哪位乘客會在天上突發(fā)疾病。此時，患病乘客的安危應被置于優(yōu)先考慮的位置，機上其他乘客、機組人員的安全同樣不容輕視。此時，要舍棄一些次要的東西，“生命至上”不可動搖。

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