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近兩年，如意倉(cāng)以倉(cāng)為點(diǎn)，以供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)為核心，在全國(guó)23來個(gè)城市，搭設(shè)自己高效、聯(lián)動(dòng)的全渠道立體倉(cāng)配體系。

在剛剛過去的2017年，新零售無疑是最熱的詞語(yǔ)之一。傳統(tǒng)商超模式開始向無人值守便利貨架，新型便利店，生鮮超市模式轉(zhuǎn)變。阿里、京東、亞馬遜、網(wǎng)易等巨頭不斷入局，同時(shí)也誕生了盒馬鮮生、超級(jí)物種、多點(diǎn)Dmall、7FRESH等零售新物種。在新零售情況下，富春控股集團(tuán)副總裁、網(wǎng)贏如意倉(cāng)總經(jīng)理吳軍旗認(rèn)為，在這一切的背后，幾乎所有品牌方都希望打造一體化的倉(cāng)配方案，以實(shí)現(xiàn)全渠道解決方案。

調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略布局，發(fā)力倉(cāng)配一體化

“2016年，我接管如意倉(cāng)。和其它物流企業(yè)一樣，如意倉(cāng)僅僅是圍繞天貓、淘寶商家，為線上的發(fā)貨提供服務(wù)的電商物流企業(yè)?？蛻糍|(zhì)量差，回款慢，是我們首當(dāng)其沖面臨的難題?！眳擒娖旎貞洺醯焦镜膱?chǎng)景，“但是行業(yè)在變，要怎樣在電商回歸到線下的新零售時(shí)代，和其它物流企業(yè)做競(jìng)爭(zhēng)呢？于是我們調(diào)整了企業(yè)戰(zhàn)略布局，發(fā)力倉(cāng)配一體化，為企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)+配送+IT+金融的一站式供應(yīng)鏈方案，以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

以“倉(cāng)“為定位 以數(shù)據(jù)為核心扎根全國(guó)

近兩年，如意倉(cāng)以倉(cāng)為點(diǎn)，以供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)為核心，在全國(guó)23來個(gè)城市，搭設(shè)自己高效、聯(lián)動(dòng)的全渠道立體倉(cāng)配體系。

傳統(tǒng)的快遞要先提貨再到分撥中心，然后通過快遞拉到另外一個(gè)城市，再分到分撥中心，分撥到快遞員的個(gè)人手里，這樣的多級(jí)分撥模式，每一級(jí)分解過程當(dāng)中都需要成本。

在大數(shù)據(jù)研究過程中，如意倉(cāng)發(fā)現(xiàn)高頻商品占了10%不到的庫(kù)存，卻占了將近60%的訂單；中頻商品占了20%左右的庫(kù)存，它的訂單量占了20%；低頻商品占了70%的庫(kù)存，但它卻只占商品總數(shù)的30%。

在這種情形下，在如意倉(cāng)設(shè)置了CDC+RDC+HUB的三級(jí)配送模型，實(shí)現(xiàn)B2B/B2C/B2B2C/C2B同倉(cāng)管理、共享庫(kù)存。接收到訂單信息后，如意倉(cāng)系統(tǒng)首先按照區(qū)域把訂單分類，第一時(shí)間預(yù)定車輛，車輛統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源進(jìn)行配送操作，同時(shí)倉(cāng)內(nèi)一刻不停地進(jìn)行揀貨包裝。兩方信息共享、協(xié)同運(yùn)作，在時(shí)間和運(yùn)力資源上實(shí)現(xiàn)最優(yōu)統(tǒng)籌。

吳軍旗表示如意倉(cāng)始終要站住城市的腳跟，預(yù)計(jì)2-3年里，拓展至50個(gè)以上城市，建立300多個(gè)分倉(cāng)，總計(jì)約500萬(wàn)平方米的倉(cāng)配規(guī)模?！彼嘈胖挥杏辛藗}(cāng)點(diǎn)，才能給客戶做最優(yōu)分倉(cāng)方案，以降低B端客戶成本和提高C端客戶的體驗(yàn)。目前，如意倉(cāng)在杭州試點(diǎn)推廣了4條城配線路，致力于整合區(qū)域和本地訂單，優(yōu)化末端配送， 實(shí)現(xiàn)消費(fèi)供給本地化，把更多的商品下沉到離消費(fèi)者更近的位置。

立體化網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù) 助力動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈金融

物流行業(yè)傳統(tǒng)的金融做法就是企業(yè)申請(qǐng)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供一張倉(cāng)單給金融機(jī)構(gòu)，然后金融機(jī)構(gòu)估個(gè)值，把資金給到企業(yè)來經(jīng)營(yíng)流轉(zhuǎn)。

眾所周知，物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)多為中小微企業(yè)，抵押物低小散，融資難度非常大。這時(shí)候如意倉(cāng)立體化網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)就會(huì)起到很大的作用。如意倉(cāng)通過數(shù)據(jù)建模來幫你的商品分布到你的CDC、RDC、HUB里面，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)，點(diǎn)到面的全局輻射。也就是說只要在如意倉(cāng)體系內(nèi)的貨物都可以進(jìn)行融資，幫助品牌獲得更大的融資額度。

很多人可能認(rèn)為，這種融資模式只適合在國(guó)內(nèi)。但是在吳軍旗看來，這個(gè)金融模式是可以拓展到東南亞、一帶一路沿線、歐美等海外集貨身上的。未來，如意倉(cāng)將會(huì)提供拼箱、報(bào)關(guān)、退稅、分撥等一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，把倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供給全世界各地的客戶。

成立“物流研究院“，自主研發(fā)倉(cāng)配系統(tǒng)

在吳軍旗的帶領(lǐng)下，短短2年時(shí)間內(nèi)，如意倉(cāng)抓住了電商、互聯(lián)網(wǎng)、新零售發(fā)展的契機(jī)，成立了100人左右規(guī)模的“物流研究院“，建立了自己的數(shù)據(jù)中心，搭建了OMS、HWMS、TMS系統(tǒng)，闖過了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。

同時(shí)如意倉(cāng)也憑借其強(qiáng)大的物流解決方案服務(wù)了森馬、Kappa、雪花秀、樂事、德芙、P&G、云南白藥、松下電器、馬克華菲等行業(yè)的領(lǐng)先客戶，幫助企業(yè)提升倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)效率，解決倉(cāng)儲(chǔ)管理等難題。

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