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1）航程證明（Certificate of Itinerary）

航程證明用于說明整個航程中船舶所要?？康母劭?。

一些阿拉伯國家開來的信用證中，往往要求在提單上隨附聲明一份，明確船籍、船名、船東及途中所經(jīng)港口的順序，出口方須按要求簽發(fā)此類證明并按證明中所述行駛、操作船舶。

為什么要航程證明呢？也許是因為有些國家不但對船籍有要求，對船舶掛靠的港口也有要求，比如一些阿拉伯國家因為和以色列關(guān)系不好，所以不接受以色列籍的船舶，也不接受掛靠以色列港口的船舶，所以要求提供船籍證明和航程證明。

目前去阿拉伯國家的貨物，客戶常要求出具載貨不是以色列國籍船、在航程中不?？恳陨懈劭诤筒皇前⒗畤液诿麊紊洗坏淖C明。航運實踐中，常被稱為“三不證明”。

2）轉(zhuǎn)船證明（Certificate of Transshipment）

出口方出具轉(zhuǎn)船證明，說明出口貨物將在中途轉(zhuǎn)船且已聯(lián)系妥當(dāng)，并由托運人負(fù)責(zé)將有關(guān)轉(zhuǎn)船事項通知收貨人。

為什么需要轉(zhuǎn)船證明？主要是因為進(jìn)口清關(guān)時要用。涉及進(jìn)口關(guān)稅，用來證明這批貨單純是第三國港口轉(zhuǎn)船，而不是在第三國進(jìn)行了加工等改換原產(chǎn)地的操作。也許你會問：貿(mào)易不是雙方嗎？還有第三國？因為有的是第三國貿(mào)易（為了避稅），有的是沒有直航船，船公司中轉(zhuǎn)。

3）貨裝具名船舶證明

用于證明貨物裝上某個船公司的船舶。如信用證要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”——出口方需提供由船公司或其代理出具的貨裝美國總統(tǒng)輪船公司（APL）的證明。

4）船長收據(jù)（Captain's Receipt）

船長收據(jù)即出口商將單據(jù)交給船長后，由船長簽發(fā)的收單證明文件。

進(jìn)口商為防止單據(jù)遲于貨物到達(dá)或其他原因，常要求出口商將某些單據(jù)或一套副本或正本單據(jù)在裝船時交給載貨船舶的船長，隨船帶交給收貨人。常見于近洋運輸，因為近洋運輸容易出現(xiàn)貨到單未到的情況（貨等單）。

船長收據(jù)一般注明收到單據(jù)的種類、份數(shù)，并聲明將于船舶到達(dá)目的地后交給指定人。

除了上面所述證明，船舶運輸和航行證明還包括《進(jìn)港證明》、《運費已交收據(jù)》、《港口費用單》（Port Charges Documents）、《裝卸準(zhǔn)備就緒通知書》（NOR）和《裝卸時間事實記錄》等。

由于政治原因，巴基斯坦和印度互不允許懸掛對方國旗的船舶靠岸，巴基斯坦港口還不接受來自南非、韓國、以色列和中國臺灣的船舶，如要求出具相應(yīng)證明的，出口方必須提供。

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