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今年2月23日，全省“五網(wǎng)”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工的號(hào)角吹響。其中，最引人矚目的無(wú)疑是昆明長(zhǎng)水國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程，這個(gè)總投資預(yù)計(jì)達(dá)五六百億元的項(xiàng)目，不僅是云南省“十三五”期間最重大的項(xiàng)目，也是整個(gè)西南地區(qū)的“超級(jí)工程”，改擴(kuò)建后的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)將“更上一層樓”，有望躋身全球十大機(jī)場(chǎng)之列。

企業(yè)盼航線擴(kuò)容提高出口效率

云南利宇盟電子有限公司的手機(jī)生產(chǎn)基地就在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)旁。

作為滇中新區(qū)第一家手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，該公司目前的手機(jī)產(chǎn)品全部采用航空運(yùn)輸，從長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)經(jīng)阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，出口到非洲十多個(gè)國(guó)家。

對(duì)于這家公司而言，航線就是企業(yè)的生命線。“電子產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)信息特別敏感，每天的交易價(jià)格也都不一樣，時(shí)效性很重要。商家都不愿意錯(cuò)過(guò)客戶，物流的效率很重要。”云南利宇盟電子有限公司總經(jīng)理蔡程程說(shuō)，現(xiàn)在飛迪拜的航線主要還是依托上海，在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)經(jīng)停，再到迪拜，而且每周僅周二、周四、周六有航班。雖然從昆明出發(fā)，時(shí)間比從香港要縮短3小時(shí)，但香港每天都有好幾個(gè)航班飛迪拜。

蔡程程說(shuō)，隨著長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，未來(lái)也許會(huì)增加航線。如果到時(shí)候每天都有航班飛迪拜，那就更好了，那樣就可以提高貨物周轉(zhuǎn)率，減少貨物積壓，也能讓顧客減少等待的時(shí)間。

蔡程程的感受并不是個(gè)例。

昆明虹之華園藝有限公司每年擁有1.1億株菊花種苗的產(chǎn)量，其中出口9500萬(wàn)株，出口量居全國(guó)乃至亞洲之首。該公司總經(jīng)理助理陳志星介紹，目前鮮貨出口大多依賴航空物流，但每年碰上野生菌集中上市的時(shí)節(jié)，在有限的航線中，鮮花就需要和松茸、菌子等爭(zhēng)奪配送的倉(cāng)位空間。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，新航站樓的建設(shè)意味著今后將開(kāi)設(shè)更多航線，期待有專線來(lái)保障出口運(yùn)輸。同時(shí)，也希望相關(guān)的航空物流配送業(yè)務(wù)更為成熟、專業(yè)和規(guī)范化。

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目投入產(chǎn)出比可達(dá)1:8

從2012年6月28日開(kāi)始運(yùn)行的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，客運(yùn)吞吐量每年都在急速增長(zhǎng)。以去年為例，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量已經(jīng)突破4000萬(wàn)人次，成為繼北京、上海、廣州之后進(jìn)入“4000萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”的中國(guó)內(nèi)地“航空第四城”，提前5年超過(guò)原定設(shè)計(jì)目標(biāo)。

而今年有望突破去年的歷史數(shù)據(jù)。據(jù)云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提供的信息顯示，今年上半年，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為2216.3萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為19.4萬(wàn)噸，保障飛機(jī)運(yùn)輸起降17.3萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)10.8%、8.8%、10.2%，且3個(gè)數(shù)據(jù)的增速均高于西南地區(qū)的成都雙流機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)。

“超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的背后折射出云南航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)良好，即將開(kāi)啟新的階段，也是云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展蒸蒸日上、保持昂然向上勢(shì)頭最有說(shuō)服力的體現(xiàn)。所以說(shuō)，機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程勢(shì)在必行。”滇中新區(qū)管委會(huì)規(guī)劃處處長(zhǎng)章光日說(shuō)，這將有利于推動(dòng)我省臨空經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，培育滇中新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極，尤其對(duì)高端商貿(mào)、保稅物流、國(guó)際金融、總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、電子信息、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等重點(diǎn)臨空指向性產(chǎn)業(yè)，具有強(qiáng)勁的推動(dòng)作用。同時(shí)，也將有利于我省優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。更為重要的是，為吸引國(guó)際國(guó)內(nèi)各種發(fā)展要素匯集云南提供了便利，對(duì)云南發(fā)展對(duì)外開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)、打造面向南亞?wèn)|南亞的輻射中心具有重大意義。

對(duì)于昆明長(zhǎng)水國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程的帶動(dòng)作用，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)周凱用這樣一串?dāng)?shù)據(jù)作了很好的闡釋，按照民航業(yè)曾做過(guò)的一個(gè)測(cè)算來(lái)看，每100萬(wàn)人次的旅客吞吐量，可帶動(dòng)2萬(wàn)人就業(yè)；而機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的投入產(chǎn)出比，基本可達(dá)1:8，即投入1元錢，后期收入可達(dá)8元。相信長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程對(duì)全省相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必將起到拉動(dòng)作用。

長(zhǎng)水有望躋身全球十大機(jī)場(chǎng)之列

改擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)有什么讓我們引以為傲的地方？章光日介紹，目前，國(guó)家民航局牽頭，組織國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)完成了戰(zhàn)略規(guī)劃。首先，站位上就提高了一個(gè)層次，由過(guò)去的國(guó)家門戶機(jī)場(chǎng)到國(guó)際航空樞紐，和北京、上海、廣州一齊進(jìn)入了“第一梯隊(duì)”；其次，原來(lái)吞吐量考慮為6500萬(wàn)人次，遠(yuǎn)景則為9000萬(wàn)人次左右，現(xiàn)在按照長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，經(jīng)過(guò)綜合測(cè)算，最終確定的吞吐量為2030年達(dá)到1.2億人次。

1. 2億人次是一個(gè)什么概念？章光日說(shuō)，昆明南站、昆明站兩者加起來(lái)的客流量也只有6000萬(wàn)人次。現(xiàn)在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的吞吐量排在全國(guó)第五、全球第三十八位，目前全球突破1億人次的機(jī)場(chǎng)只有亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。放在目前，1.2億人次吞吐量就是全世界最大的。未來(lái)，按照民航部門預(yù)測(cè)，1.2億人次這個(gè)數(shù)字也將帶領(lǐng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)進(jìn)入全球前10位的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。

章光日透露，原來(lái)機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃是4個(gè)跑道，現(xiàn)在一次到位規(guī)劃了5個(gè)跑道，擁有5個(gè)跑道的機(jī)場(chǎng)在全國(guó)都是比較少見(jiàn)的。除了增加3個(gè)跑道之外，還要增加一個(gè)北航站樓，也就是T2航站樓，它包括1個(gè)主樓和1個(gè)衛(wèi)星廳。此外，現(xiàn)在的T1航站樓還要增加1個(gè)衛(wèi)星廳，目前已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

“需要說(shuō)明的是，T2航站樓不是簡(jiǎn)單復(fù)制T1。”章光日說(shuō)，T2航站樓不僅規(guī)模增加，也更加強(qiáng)調(diào)國(guó)際化。T1航站樓的面積為5300萬(wàn)平方米，T2航站樓將新建3條跑道，面積達(dá)到6700萬(wàn)平方米。T2航站樓定位是以國(guó)際功能為主，以后國(guó)際進(jìn)出港將以T2為主，具備面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。此外，圍繞T2航站樓，還將建設(shè)一個(gè)綜合交通樞紐，不僅為整個(gè)昆明服務(wù)，也將覆蓋整個(gè)滇中地區(qū)及包括昭通、曲靖在內(nèi)的滇東北地區(qū)。

現(xiàn)在的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)只有1條高速公路，而未來(lái)的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)將引入渝昆高鐵、滬昆高鐵及軌道交通6號(hào)線、9號(hào)線、嵩明線3條地鐵，并預(yù)留城際鐵路，形成“多軌合一、一站換乘，以人為本、集中緊湊，多式協(xié)同、合理布局、系統(tǒng)整合、集約節(jié)約”的一體化綜合交通樞紐。

“這就是未來(lái)T2航站樓的所在，和現(xiàn)在的T1航站樓形成南北雙航站樓格局?！敝钢F(xiàn)在的東航維修庫(kù)，章光日告訴記者，長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建參照了虹橋機(jī)場(chǎng)樞紐模式，渝昆高鐵下穿機(jī)場(chǎng)而過(guò)，下了高鐵就能乘飛機(jī)。3條地鐵線即將接入長(zhǎng)水綜合交通樞紐，地鐵6號(hào)線已經(jīng)到T1航站樓之下，今后將東繞一圈接入T2航站樓。地鐵9號(hào)線和嵩明線也將分別從西邊、北邊接入T2航站樓。

章光日說(shuō)，整個(gè)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建及綜合交通樞紐的建設(shè)總投資將達(dá)五六百億元。這是云南省“十三五”期間最重大的項(xiàng)目，也是整個(gè)西南地區(qū)的“超級(jí)工程”。（昆明日?qǐng)?bào) 首席記者李思嫻）

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