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日前，省經(jīng)信委、發(fā)改委、商務(wù)廳印發(fā)《福建省加快物流業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2016年~2020年）》提出，到2020年，我省物流業(yè)增加值超過3000億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)7.7%，成為支撐我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。其中，將以中國(guó)（福建）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)為核心建成區(qū)域性國(guó)際物流中心。

“十二五”期間，我省物流業(yè)初步形成了“大產(chǎn)業(yè)、大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)”發(fā)展格局。數(shù)據(jù)顯示，2015年全省物流業(yè)增加值1815.57億元，比2010年增長(zhǎng)78.4%，物流業(yè)增加值占GDP的比重為7%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為17.1%。

方案指出，按照我省功能區(qū)定位，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展水平、設(shè)施狀況、市場(chǎng)需求等，建設(shè)分工明確、布局合理、功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的“一通道、二樞紐、三中心”物流空間格局。

充分發(fā)揮福州、廈門、泉州等沿海港口優(yōu)勢(shì)，完善閩粵贛物流通道，以福州新區(qū)等重點(diǎn)開發(fā)開放功能區(qū)為先導(dǎo)，加強(qiáng)海陸空通道建設(shè)，完善集疏運(yùn)體系和口岸通關(guān)功能，促進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”的無(wú)縫銜接，打造貫穿南北、銜接?xùn)|西、輻射全國(guó)、面向世界的海峽西岸物流大通道；繼續(xù)推動(dòng)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施高效銜接，建設(shè)福（州）莆（田）寧（德）大都市區(qū)物流主樞紐和廈（門）漳（州）泉（州）大都市區(qū)物流主樞紐；充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)溢出效應(yīng)，強(qiáng)化互聯(lián)互通和資源共享，形成以中國(guó)（福建）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平潭片區(qū)為核心的海峽兩岸物流集散中心，以廈門片區(qū)為核心的東南國(guó)際航運(yùn)中心、以福州片區(qū)為核心的區(qū)域性國(guó)際物流中心。

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