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　　隨著美國經(jīng)濟(jì)重啟，美國航空業(yè)正在從低估中復(fù)蘇。美國航空在周四公布其復(fù)航計劃，其中該公司預(yù)計7月份的定期航班數(shù)量將增至其去年運(yùn)力的55%，較5月份20%的運(yùn)力大幅提升。此舉不僅帶動了美國航空大漲超過40%，更是引爆美國航空板塊的集體大漲。

　　航空數(shù)據(jù)公司OAG高級航空分析師John Grant表示，“航空業(yè)正顯示出復(fù)蘇跡象，但消費(fèi)者行為卻發(fā)生明顯改變，人們在預(yù)定航班中尋求更多靈活性，直到最后一刻才付款?！?/p>

　　美國航空并不是近期唯一增加航班的航司。西南航空在近期也表示，其乘客需求和預(yù)訂趨勢正在“適度改善”，計劃在今年稍晚時段增加新的航班和航線，并在7月1日恢復(fù)一些國際服務(wù)。

　　此外，達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）本周表示，該航空公司7月的航班時間表將是5月的兩倍左右，該航司預(yù)計每天可以運(yùn)送65000名乘客，是四月低點(diǎn)時的兩倍。

　　在消息面上，根據(jù)中國民航局6月4日發(fā)布關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司，可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)每周運(yùn)營1班國際客運(yùn)航線航班。這一政策一定程度上給美國航空業(yè)帶來利好，美國航空公司們可以尋求獲得更多直飛中國的航班許可。

　　截至周四美股收盤，紐約證交所方舟航空指數(shù)大漲10.13%，美國航空 大漲41.10%，美聯(lián)航 大漲16.20%，捷藍(lán)航空大漲15.53%，達(dá)美航空 13.73%，西南航空 大漲5.08%。

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